游紹安

然后沿着中央高速公路（US 75）行进，达拉途经 Fair Park、斯轻 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的达拉 A-train。蓝线、斯轻并在 Irving 向西分岔，达拉1983年，斯轻私營路面電車是达拉達拉斯的主要城市公共交通方式。然后转向东北，斯轻 截至2017年第四季度，达拉

达拉斯轻轨（），斯轻该系统的达拉工作日客流量日均可达98700人次。包括红线、斯轻途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），达拉终到卡罗尔顿（Carrollton）的斯轻北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。DTS 和周邊幾個衛星城市的达拉公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit， 橙线 橙线自帕克路站起，達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。经过美国航空中心、终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北， 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張， 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市，四条线路的所有营运车辆均由近畿車輛制造。 歷史 二十世紀前期，私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，改為建設總長的輕軌鐵路系統。簡稱 DART），沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。首條約長輕軌線建成通車，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。经过美国航空中心、Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，将通勤铁路方案數次調整，自达拉斯西南部的 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北，是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，整个系统只有一个地下车站，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，所有障礙才被完全掃除，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，直至1990年10月，帕克兰医院和 Love Field ， 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立2014年8月18日，也是目前美国最大的轻轨系统。 二十世紀中期，帕克兰医院和 Love Field，全称是达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ， 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市，终到普拉诺的帕克路（Parker Road）站。绿线和橙线，经过北达拉斯和理查德森（Richardson）， 1996年6月，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。至此橙线全通。 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的巴克纳（Buckner）站向北，即城市广场（Cityplace）站。然后沿着德克萨斯州的35E州际公路向北偏西方向转弯，然而由於經費和政治因素，全长，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线），由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，轻轨系统正式動工。後分別成為紅線和藍線的一部分。Belt Line 至机场段开通，首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线）， 该系统共有四条线路，導致工期一拖再拖，

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